Le résumé du swap TDi qu’on a réalisé en 10 jours !

Salut, nous venons de passer une semaine assez sportive à changer le moteur de mon van ! Rassurez-vous, j’ai promis de documenter cette partie mécanique et une série de 5 vidéos est prévue pour août mais comme il y a + de 200 gigas de données de vidéos, je n’aurais pas le temps de travailler […]


Mais qu’est-ce qu’on va faire au van !?

J’ai acheté, en 2015, mon vieux et fatigué vw T3 et j’avais décidé de le rénover entièrement. Après avoir fait quelques réparations essentielles, nous allons maintenant attaquer le gros des travaux de restauration ! CA COMMENCE MAINTENANT ! Ca y est, nous sommes prêts pour les grosses transformations, à commencer par le remplacement du moteur […]


Comment changer les tambours de freins et garnitures sur son VW T3 ?

Hey, j’ai eu un cours de mécanique ! J’adore 🙂 J’ai changé mes tambours de frein et les garnitures sur mon transpo moi-même et j’ai filmé les explications de mon cher prof au garage Vintage Machine. Dans cette vidéo, on détaille tout de l’enjoliveur aux ressorts de garnitures en passant par le moyeux, le tambour […]


[Swap TDI] Quoi mettre comme moteur 1.9 TDI sur nos T3 ?

Mon moteur est entrain de lâcher, et je prévois donc de le remplacer. Pour cela, j’ai plusieurs options mais je souhaite rester sur un swap TDI réalisable sans trop de modifications. Je me mets donc à la recherche de moteur 1.9 litres TDI 110 cv de moins de 200 000 km dans l’idéal… Le site […]


[Swap TDI] Mon T3 est entrain de rendre l’âme ?!

J’expérimente, ces derniers temps, les signes de mon T3 qui rends l’âme doucement… Quand je l’ai acheté, je savais déjà que le remplacement du moteur serait à prévoir mais je n’ai pas pu le faire avant et je le prévois donc pour cet hiver. Si vous envisagez d’acheter un Transporter ou que le votre fait […]


Installation d’un chauffage stationnaire (diesel)

Mon envie de partir en week-end combi ne faibli pas avec l’arrivée de l’hiver, j’ai décidé d’installer un chauffage stationnaire type Webasto. Alors, pour plus de sécurité, je préfère l’installer avec l’aide et la vérification d’un professionnel. Pour le choix de la puissance, 2kw suffiront d’après mes calculs, et c’est ce qui se vérifie à […]


Le garage Vintage Machine !

Oyé, ça fait un bon moment que le « Montpellier-Classic » a été fermé suite à un accident invalidant… Mais la bonne nouvelle, c’est que Henri-Pierre Catalan a ré-ouvert un garage spécialisé VW sur Castelnau-le-Lez avec un associé ! Le nouveau nom ? VINTAGE MACHINE ! On y retrouve le savoir faire du mécanicien et en plus, […]


Changer la poignée de porte coulissante

Aujourd’hui, c’est changement de la poignée de porte latérale qui tenait avec du scotch depuis que j’ai acheté mon T3 ! Avec les conseils de Montpellier Classic, je vais changer le barillet pour garder la même clé pour toute les serrures du combi. Après avoir enlevé le panneau de la porte, il suffit de dévisser […]


Changer le câble de compteur

Le compteur de notre T3 ne fonctionne pas correctement puisque la vitesse affichée est de 40km/h pour une vitesse réelle d’environ 85km/h, le câble semble fatigué, il est temps de le changer (20€ environ). On va démonter le tableau de bord, la calandre et la roue de secours afin de pouvoir faire suivre le câble […]


Où trouver un mécano spécialiste près de Montpellier ?

Alors que je me rendais au travail en combi pour essayer de régler un souci de clignotant entre midi et deux, j’ai trouvé une carte sur le T3… C’était le jour de chance ! Je conseille MONTPELLIER CLASSIC, un spécialiste VW anciennes. Il est très sympa, compétant et en qui on peut avoir complètement confiance, […]